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Conforto econômico | Revista Carro

Conforto econômico

Conforto econômico

O Gol é  única opção 2 portas com câmbio robotizado

Quem não deseja sofrer tanto nos congestionamentos, ou se sente incomodado por ter de usar a perna esquerda a cada troca de marcha, pode encontrar a redenção no VW Gol I-Motion 2P. E o melhor: sem gastar muito.

Essencialmente, até porque na linha 2013 não ocorreram mudanças mecânicas significativas no Gol, rodar com a versão de 2 portas é praticamente repetir as sensações encontradas no I-Motion 4 portas, o que é muito bom.

O modelo demonstrou o desempenho esperado e consumo razoável

Só que a VW perdeu a oportunidade para sofisticar o seu câmbio ASG. Falta nele, por exemplo, a função creeping, em que o carro se movimenta lentamente quando o freio é liberado — nos moldes de um câmbio automático convencional — tornando as manobras na hora de estacionar mais fáceis. O recurso está presente em modelos como o Chevrolet Agile Easytronic e os Fiat Punto e Bravo, que utilizam sistema robotizado da Magneti Marelli, a mesma fornecedora da VW. Logo, a tecnologia está aí. – Publicidade –

O câmbio ASG oferece opções de troca sequenciais, inclusive por borboletas no volante, e função esportiva

Por R$ 33.390, a nova versão permite uma economia de R$ 1.300 em relação ao I-Motion 4 portas, o que chega a ser considerável levando-se em conta o preço do hatch. Por essa diferença é possível adquirir o kit Trend (R$ 950), que acrescenta chave tipo canivete, entre outros itens. O problema é que você perderá em versatilidade, logo, se você tem família ou o costume de andar com o carro carregado, opte pelo 4 portas.

Independentemente da carroceria, o Gol I-Motion possui um bom custo-benefício, com uma lista de itens de série que inclui travas e vidros elétricos, abertura elétrica do porta-malas e volante ajustável em altura e distância.

Comparando os resultados, os números obtidos pelo Gol I-Motion 2 portas são praticamente idênticos aos do 4 portas. Com a vantagem — apesar dos “soluços” a cada troca de marcha — do conforto que o câmbio robotizado proporciona. Principalmente no trânsito.

 

Conclusão: 6,8 – Publicidade –

O Gol é a única opção 2 portas na categoria com câmbio robotizado, logo, ele se torna a porta de entrada para quem quer se aventurar nesse mundo. O modelo herda a competência dinâmica do restante da gama, com o desempenho esperado e consumo razoável. Uma boa opção. – César Tizo

Nossas medições

Aceleração 0-100 km/h     11s4 Retomada 60-120 km/h em 4ª      13s1 Frenagem 80 a 0 km/h (m)    26,3 Consumo cidade (km/l)    6,9  Consumo estrada (km/l)    11,6 Ruído a 120 km/h em 5ª (dB)    69,1

 

Dados da fabricante

Motor 4 cilindros, flex, dianteiro, transversal; Cilindrada 1 598 cm3; Potência 104 cv a 5 250 rpm; Torque 15,6 mkgf a 2 500 rpm; Câmbio robotizado, 5 marchas; Tração dianteira; Comprimento 3,89 m; Largura 1,89 m; Altura 1,46 m; Entre-eixos 2,46 m; Porta-malas 285 l; Peso 943 kg.